2015年8月初,由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會聯合舉辦的“互聯網+汽車+交通”高峰論壇,在北京成功開幕。本次論壇以“大變革下的創新與融合”作為切入點,探討如何進一步促進互聯網、汽車、交通業的融合發展。中國本土最大的IT服務提供商Pactera(以下簡稱:文思海輝)指出,中國客觀存在著人多、車多、路少的情況,汽車和交通歷來被視為難以調和的矛盾。但是,在互聯網+的創新力下,他們之間產生了資源融合的可能,即通過新的信息技術實現車路連接,基于互聯互通、車車連接、車路連接、自動駕駛等新變革,交通管理技術也將發生重大變化。

 

        文思海輝負責政策研究的高管指出,這一變革與互聯網企業密切相關,正是互聯網企業利用大數據、物聯網、信息應用等新技術進行服務創新,尋找傳統汽車領域和交通管理手段的短板,通過商業模式與運營機制創新,引領著行業的創新走勢。可以說,“互聯網+”使得汽車與交通的資源正在合理融合,大量的閑置資源和碎片時間重新擁有了成為服務產品的可能,由此帶來的解決供需矛盾的實質性結果,首先已經使直接用戶感到了便利和價值。

 

        他同時指出,以文思海輝在車聯網、金融業、制造業等領域的IT咨詢和解決方案經驗來看,“互聯網+汽車+交通”協同發展的方式,為我國傳統產業的轉型升級提供了機遇。如果轉型順利,將產生眾多新業態、新制度、新體制,使人類汽車生活發生重大變化。比如目前的汽車共享,互聯網租車,綜合電子支付,信息服務,導航地圖,金融保險等新業態新產品。有些已經深刻沖擊到都市人群的出行習慣。此外還有對傳統的汽車金融類服務、汽車保險類服務的影響,以及催生對實現智能交通基礎設施建設的投資機會等。

  

        據悉,業內普遍認為與汽車和交通有關的IT解決方案市場具有極其巨大的規模。而深層次的變革無一不是通過互聯網的思想和技術來實現。如今已經成為國策的“互聯網+”,為不同行業或領域之間的資源深度融合提供了更新更快的可能。